यात्री वाहन कोटिंग लाइन

यात्री वाहन कोटिंग लाइन -- भारत ईवी पेंट शॉप

इंडिया ईवी पेंट शॉप परियोजना को एक परिपक्व यात्री वाहन कोटिंग प्रक्रिया के आधार पर विकसित किया गया था, जिसमें स्थानीय उच्च तापमान और उच्च आर्द्रता की स्थितियों के लिए लक्षित अनुकूलन के साथ-साथ नई ऊर्जा वाहन संरचनाओं और अंडरबॉडी घटकों की उन्नत सुरक्षा आवश्यकताओं को ध्यान में रखा गया था।

परियोजना के क्रियान्वयन के दौरान, इंजीनियरिंग की गुणवत्ता और परियोजना क्रियान्वयन की दक्षता में सुधार करने के साथ-साथ भविष्य में क्षमता विस्तार के लिए लाइन को तैयार करने के लिए मॉड्यूलर डिजाइन, 3डी सिमुलेशन और एक रिमोट डिलीवरी सपोर्ट सिस्टम को एकीकृत किया गया था।

1. पूर्व-उपचार (पीटी)

पूर्व-उपचार प्रक्रिया में वाहन के बाहरी सतहों को पूरी तरह से साफ करने और रासायनिक रूप से उपचारित करने के लिए ग्रीस हटाना, धोना, सतह की कंडीशनिंग और पतली परत वाली फॉस्फेटिंग शामिल है।

डिजाइन चरण के दौरान, उपकरण और पाइपिंग सिस्टम को पहले से एकीकृत करने के लिए मॉड्यूलर डिजाइन दृष्टिकोण अपनाया गया, जिससे साइट पर स्थापना की जटिलता कम हो गई। साथ ही, उपकरण लेआउट सत्यापन और पाइपलाइन अवरोध विश्लेषण को पहले से पूरा करने के लिए 3डी सिमुलेशन तकनीक का उपयोग किया गया।

स्थानीय पर्यावरणीय परिस्थितियों के अनुकूल होने के लिए, सफाई प्रक्रिया और रूपांतरण कोटिंग की स्थिरता को और अधिक अनुकूलित किया गया, जिससे बहु-सामग्री वाहन बॉडी संरचनाओं के लिए विश्वसनीय कोटिंग आसंजन सुनिश्चित किया जा सके।

2. इलेक्ट्रोकोटिंग (ईडी)

आंतरिक, बाहरी और गुहा सतहों की पूर्ण कोटिंग कवरेज प्राप्त करने के लिए पूर्ण-निमज्जन इलेक्ट्रोकोटिंग तकनीक का उपयोग किया जाता है।

कार्यान्वयन के दौरान, स्थिर प्रक्रिया प्रदर्शन सुनिश्चित करने के लिए टैंक संरचनाओं और परिसंचरण प्रणाली लेआउट को अनुकूलित करने हेतु 3डी सिमुलेशन का उपयोग किया गया। वोल्टेज वक्रों और परिसंचरण मापदंडों को सटीक रूप से नियंत्रित करके, अंडरबॉडी और महत्वपूर्ण संरचनात्मक क्षेत्रों में एकसमान कोटिंग मोटाई प्राप्त की गई, जिससे संक्षारण प्रतिरोध में उल्लेखनीय सुधार हुआ।

इसके अतिरिक्त, रिमोट डिलीवरी सपोर्ट सिस्टम ने कमीशनिंग के दौरान वास्तविक समय में तकनीकी सहायता प्रदान की, जिससे प्रक्रिया का तेजी से स्थिरीकरण और मापदंडों का कुशल अनुकूलन संभव हुआ।

3. सीलिंग और अंडरबॉडी कोटिंग

जोड़ों और अंडरबॉडी संरचनाओं की सुरक्षा के लिए सीम सीलिंग और पीवीसी अंडरबॉडी कोटिंग की जाती है।

इस परियोजना में, मॉड्यूलर इंस्टॉलेशन विधियों ने निर्माण कार्य के बोझ को कम करने में मदद की, जबकि 3डी सिमुलेशन ने स्प्रे पथ और उपकरण लेआउट को अनुकूलित किया। सीलिंग क्षमता, पत्थर के टुकड़ों से बचाव और जल संरक्षण को बेहतर बनाने के लिए महत्वपूर्ण क्षेत्रों में प्रबलित कोटिंग सुरक्षा लगाई गई, जिससे जटिल सड़क स्थितियों में भी दीर्घकालिक स्थायित्व सुनिश्चित हुआ।

4. प्राइमर

प्राइमर प्रक्रिया में रोबोटिक स्प्रेइंग को मैनुअल फिनिशिंग के साथ मिलाकर उत्पादन दक्षता और उच्च सतह गुणवत्ता दोनों प्राप्त की जाती हैं।

परियोजना निष्पादन के दौरान, रिमोट सर्विस सिस्टम ने वास्तविक समय में प्रक्रिया अनुकूलन और त्वरित समस्या निवारण को सक्षम बनाया, जिससे कमीशनिंग समय कम हो गया। इसके अलावा, विभिन्न सामग्री क्षेत्रों के बीच संक्रमण को अनुकूलित किया गया ताकि अंतरपरत आसंजन में सुधार हो और टॉपकोट दोषों का जोखिम कम हो।

5. टॉपकोट (बेसकोट + क्लियरकोट)

बेसकोट और क्लियरकोट दोनों के अनुप्रयोग के लिए स्वचालित स्प्रेइंग सिस्टम का उपयोग किया जाता है।

इस परियोजना में, पेंटिंग प्रक्रिया में सटीक तापमान और आर्द्रता नियंत्रण के साथ एकीकृत बुद्धिमान संचालन प्रणालियाँ शामिल की गईं, जिससे वास्तविक समय में पर्यावरणीय समायोजन और स्थिर परिचालन स्थितियाँ संभव हुईं। स्प्रेइंग मापदंडों और उत्पादन टैक्ट को सटीक रूप से नियंत्रित करके, उत्कृष्ट रंग स्थिरता और सतह की चमक प्राप्त की गई, साथ ही पहले चरण की उपज में उल्लेखनीय सुधार हुआ।

पर्यावरण के अनुकूल कोटिंग सामग्री को भी अपनाया गया ताकि दिखावट की गुणवत्ता से समझौता किए बिना उत्सर्जन संबंधी आवश्यकताओं को पूरा किया जा सके।

6. उपचार

नियंत्रित परिस्थितियों में प्रत्येक कोटिंग परत को पूरी तरह से सुखाने के लिए, ज़ोन-आधारित तापमान-नियंत्रित ओवन को हीट रिकवरी सिस्टम के साथ मिलाकर उपयोग किया जाता है।

इस परियोजना में, कोटिंग के प्रदर्शन को सुनिश्चित करते हुए ऊर्जा दक्षता में सुधार के लिए तापमान प्रोफाइल को अनुकूलित किया गया था। प्रथम चरण के निर्माण के दौरान क्षमता विस्तार इंटरफेस भी आरक्षित किए गए थे, जिससे भविष्य में द्वितीय चरण के उन्नयन के साथ निर्बाध एकीकरण संभव हो सके।

परिणामस्वरूप, उत्पादन क्षमता को सफलतापूर्वक बढ़ाकर 20 जेपीएच कर दिया गया, जिससे भविष्य की विस्तार आवश्यकताओं को पूरा किया जा सकेगा।