1. चित्रकारी
-परिभाषा: पेंटिंग एक सामान्य शब्द है जिसका उपयोग किसी वस्तु की सतह को सुरक्षा और सौंदर्य आदि के उद्देश्य से ढकने के लिए पेंट का उपयोग करके एक परत बनाने की प्रक्रिया के लिए किया जाता है।
-उद्देश्य: पेंटिंग का उद्देश्य केवल सौंदर्य ही नहीं, बल्कि सुरक्षा और परिणामस्वरूप उत्पाद की गुणवत्ता में सुधार करना भी है।
1) सुरक्षा: वाहनों के निर्माण में प्रयुक्त अधिकांश मुख्य सामग्रियाँ स्टील की प्लेटें होती हैं, और जब किसी वाहन का निर्माण स्टील की प्लेट से किया जाता है, तो यह हवा में मौजूद नमी या ऑक्सीजन के साथ प्रतिक्रिया करके जंग उत्पन्न करती है। रंगाई का सबसे बड़ा उद्देश्य ऐसी जंग को रोककर वस्तु की सुरक्षा करना है।
2) सौंदर्यबोध: कार के आकार में कई प्रकार की सतहें और रेखाएँ होती हैं, जैसे त्रि-आयामी सतहें, समतल सतहें, घुमावदार सतहें, सीधी रेखाएँ और वक्र। इस प्रकार के जटिल आकार वाली वस्तु को रंगने से कार के आकार के अनुरूप रंगों का चयन होता है और साथ ही कार का सौंदर्यबोध भी बढ़ता है।
3) विपणन क्षमता में सुधार: वर्तमान में, बाजार में विभिन्न प्रकार की गाड़ियाँ उपलब्ध हैं, लेकिन उनमें से, एक समान आकार और कार्यक्षमता वाली गाड़ियों की तुलना करने पर, उदाहरण के लिए, दो रंगों वाली पेंट वाली गाड़ी अधिक आकर्षक दिखती है। इस प्रकार, पेंटिंग के माध्यम से उत्पाद के मूल्य में सुधार करना भी एक उद्देश्य है। इसके अलावा, हाल के तीव्र पर्यावरणीय परिवर्तनों के कारण गाड़ियों के बाहरी हिस्से की मजबूती आवश्यक हो गई है। उदाहरण के लिए, अम्लीय वर्षा से कोटिंग फिल्म को होने वाले नुकसान और स्वचालित कार वॉश ब्रश द्वारा प्रारंभिक चमक में होने वाली गिरावट को रोकने वाले कार्यात्मक पेंट की मांग बढ़ रही है, जिससे विपणन क्षमता में सुधार हो रहा है।कोटिंग की गुणवत्ता संबंधी आवश्यकताओं के आधार पर स्वचालित पेंटिंग और मैनुअल पेंटिंग दोनों का उपयोग किया जाता है।
2. पेंट की संरचनापेंट की संरचना: पेंट एक गाढ़ा तरल पदार्थ है जिसमें वर्णक, राल और विलायक के तीन घटक समान रूप से मिश्रित (फैले हुए) होते हैं।
- पिगमेंट: एक रंगीन पाउडर जो विलायकों या पानी में नहीं घुलता। रंगों से इसका अंतर यह है कि ये पानी या विलायकों में घुलनशील न होकर कणों के रूप में बिखरे होते हैं। कणों का आकार कुछ माइक्रोमीटर से लेकर कई दसियों माइक्रोमीटर तक होता है। इसके अलावा, विभिन्न आकार भी पाए जाते हैं, जैसे गोलाकार आकार, छड़ी के आकार का, सुई के आकार का और परतदार आकार का। यह एक पाउडर है जो कोटिंग फिल्म को रंग और आवरण क्षमता प्रदान करता है, और यह दो प्रकार का होता है: अकार्बनिक और कार्बनिक। पिगमेंट, पॉलिशिंग और एक्सटेंडर पिगमेंट का उपयोग सतह की बनावट को बेहतर बनाने के लिए किया जाता है। रंगहीन और पारदर्शी पेंट, जिन्हें क्लियर पेंट कहा जाता है, तब बनते हैं जब पेंट के घटकों में पिगमेंट शामिल नहीं होते हैं।
इसका उपयोग कोटिंग फिल्म को अधिक चमक देने के लिए किया जाता है।
1) वर्णक का कार्य
* रंगद्रव्य: रंग प्रदान करने और छिपाने की क्षमता
अकार्बनिक रंगद्रव्य: ये मुख्य रूप से प्राकृतिक रंगद्रव्य होते हैं, जैसे सफेद, पीला और लाल-भूरा। ये जस्ता, टाइटेनियम, सीसा, लोहा, तांबा आदि जैसे धातु यौगिक होते हैं। सामान्यतः, इनमें उत्कृष्ट मौसम प्रतिरोधकता और ताप प्रतिरोधकता के गुण होते हैं, लेकिन रंग की जीवंतता के मामले में ये कार्बनिक रंगद्रव्यों जितने अच्छे नहीं होते। ऑटोमोबाइल पेंट के रूप में केवल अकार्बनिक रंगद्रव्यों का उपयोग नहीं किया जाता है। इसके अलावा, पर्यावरण प्रदूषण को रोकने के दृष्टिकोण से, कैडमियम और क्रोमियम जैसी हानिकारक भारी धातुओं वाले रंगद्रव्यों का वर्तमान में उपयोग नहीं किया जाता है।
कार्बनिक रंगद्रव्य: यह आवधिक रासायनिक अभिक्रिया द्वारा कार्बनिक संश्लेषण से निर्मित होता है, और यह धातु यौगिक से बना पदार्थ होता है या प्रकृति में पाया जाता है। सामान्यतः, इसकी आवरण क्षमता बहुत अच्छी नहीं होती, लेकिन स्पष्ट रंग प्राप्त होने के कारण, इसका उपयोग ठोस रंग, धात्विक रंग और अभ्रक रंग की चमकीली पेंटिंग के लिए व्यापक रूप से किया जाता है, जैसे कि ऑटोमोबाइल के बाहरी भाग के लिए पेंट।
* जंगरोधी रंगद्रव्य: जंग से बचाव
* एक्सटेंडर पिगमेंट: इससे एक कठोर कोटिंग फिल्म प्राप्त की जा सकती है, जो कोटिंग फिल्म के विघटन को रोकती है और स्थायित्व में सुधार करती है।
- रेज़िन: एक पारदर्शी तरल पदार्थ जो रंगद्रव्य को आपस में जोड़ता है और कोटिंग फिल्म को चमक, कठोरता और आसंजन प्रदान करता है। इसे बाइंडर भी कहा जाता है। कोटिंग फिल्म के सूखने के गुण और स्थायित्व काफी हद तक रेज़िन के गुणों पर निर्भर करते हैं।
1) प्राकृतिक राल: यह मुख्य रूप से पौधों से निकाला या स्रावित किया जाता है और इसका उपयोग तेल आधारित वार्निश, वार्निश और लाह जैसे पेंट के लिए किया जाता है।
2) सिंथेटिक रेजिन: यह विभिन्न रासायनिक कच्चे माल से रासायनिक प्रतिक्रियाओं द्वारा संश्लेषित रेजिन के लिए एक सामान्य शब्द है। यह प्राकृतिक रेजिन की तुलना में बहुत अधिक आणविक भार वाला एक कार्बनिक यौगिक है। इसके अलावा, सिंथेटिक रेजिन को थर्मोप्लास्टिक रेजिन (गर्म करने पर नरम और पिघल जाता है) और थर्मोसेटिंग रेजिन (गर्मी लगाने पर रासायनिक प्रतिक्रिया द्वारा कठोर हो जाता है, और ठंडा होने के बाद दोबारा गर्म करने पर भी नरम या पिघलता नहीं है) में विभाजित किया जाता है।
- विलायक: यह एक पारदर्शी तरल पदार्थ है जो राल को पिघलाता है ताकि रंगद्रव्य और राल आसानी से मिल जाएं। रंगाई के बाद, यह थिनर की तरह वाष्पित हो जाता है और कोटिंग फिल्म पर नहीं रहता।
Cएआर पेंटिंग
1. पेंट का अवलोकन और परिभाषाजंग से बचाव (एंटी-रस्ट) और सौंदर्य गुणों को प्रदान करने के दृष्टिकोण से, ऑटोमोबाइल पेंट ने समय की नवीनतम तकनीकों को लागू करके ऑटोमोबाइल की बाज़ार क्षमता को बढ़ाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है। निम्नलिखित गुणवत्ता वाले उत्पादों में, पेंट और कोटिंग सिस्टम इन कोटिंग गुणों को सबसे किफायती तरीके से प्राप्त करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।
पेंट आमतौर पर बहने योग्य होते हैं और इनमें यह गुण होता है कि ये किसी वस्तु की सतह पर परत के रूप में चढ़ जाते हैं और सूखने और जमने की प्रक्रिया के दौरान एक सतत परत (कोटिंग फिल्म) बना लेते हैं। इस प्रकार बनी कोटिंग फिल्म के भौतिक और रासायनिक गुणों के आधार पर, लेपित वस्तु को जंग से बचाव और मजबूती प्रदान की जाती है।
2. ऑटोमोबाइल पेंटिंग प्रक्रियावांछित कार की कोटिंग गुणवत्ता को सबसे किफायती तरीके से प्राप्त करने के लिए, कोटिंग प्रक्रिया और कोटिंग विनिर्देश निर्धारित किए जाते हैं, और प्रत्येक प्रक्रिया में प्राप्त कोटिंग फिल्म को एक महत्वपूर्ण गुणवत्ता प्रदान की जाती है। इसके अलावा, चूंकि कोटिंग फिल्म की विशेषताएं प्रक्रिया की कार्यक्षमता पर निर्भर करती हैं, इसलिए प्रत्येक प्रक्रिया में उपयोग किए जाने वाले पेंट को इस तरह से डिज़ाइन किया जाता है कि प्रक्रिया की स्थितियों को ध्यान में रखते हुए, निर्धारित मुख्य कार्य को अधिकतम किया जा सके।पेंट शॉप में इस प्रक्रिया को सख्ती से नियंत्रित किया जाता है।
ऊपर बताई गई प्रक्रिया तीन या चार परतों वाली कोटिंग प्रणाली है, जिसका उपयोग आमतौर पर ऑटोमोबाइल के बाहरी पैनलों की कोटिंग के लिए किया जाता है। प्रत्येक प्रक्रिया में बनने वाली कोटिंग फिल्म आगे वर्णित कार्यों को प्रदर्शित करती है और एक व्यापक कोटिंग प्रणाली के रूप में ऑटोमोबाइल की कोटिंग गुणवत्ता को निर्धारित करती है। ट्रकों और हल्के वाहनों में, दो परतों वाली कोटिंग प्रणाली का उपयोग किया जाता है, जिसमें कोटिंग चरण से एक मध्यवर्ती चरण को हटा दिया जाता है। इसके अलावा, उच्च श्रेणी की कारों में, मध्यवर्ती या ऊपरी परत को दो बार लगाकर बेहतर गुणवत्ता प्राप्त की जा सकती है।
इसके अलावा, हाल ही में, मध्य और शीर्ष कोटिंग प्रक्रियाओं को एकीकृत करके कोटिंग की लागत को कम करने की एक प्रक्रिया का अध्ययन और अनुप्रयोग किया गया है।
सतही उपचार प्रक्रिया: यह धातु की संक्षारण प्रतिक्रिया को दबाकर और अंडरकोट (इलेक्ट्रोडिपोजिशन फिल्म) तथा सामग्री (सब्सट्रेट) के बीच आसंजन को मजबूत करके जंग लगने से बचाव में सुधार करती है। वर्तमान में, जिंक फॉस्फेट फिल्म का मुख्य घटक है, और डिपिंग उपचार विधि मुख्यधारा में है, जिससे जटिल संरचना वाले भागों का भी पर्याप्त उपचार किया जा सकता है। विशेष रूप से, कैटायनिक इलेक्ट्रोडिपोजिशन के लिए, जिंक के अलावा Fe, Ni और Mn जैसी धातुओं को कोटिंग में मिलाया जाता है ताकि संक्षारण प्रतिरोध को और बेहतर बनाया जा सके।
इलेक्ट्रोडिपोजिशन कोटिंग (कैथियन प्रकार का इलेक्ट्रोडिपोजिशन प्राइमर): अंडरकोटिंग मुख्य रूप से जंग से बचाव का कार्य करती है। उत्कृष्ट जंगरोधी गुणों के अलावा, एपॉक्सी रेज़िन पर आधारित कैटायनिक इलेक्ट्रोडिपोजिशन पेंट में ऑटोमोटिव अंडरकोटिंग के निम्नलिखित लाभ हैं: ① इलेक्ट्रोडिपोजिशन कोटिंग के दौरान जिंक फॉस्फेट से उपचारित फिल्म का क्षरण नहीं होता है। ② रेज़िन संरचना में क्षारीयता के कारण संक्षारण प्रतिक्रिया पर निरोधात्मक प्रभाव। ③ एपॉक्सी रेज़िन के उच्च क्षार प्रतिरोध के कारण आसंजन बनाए रखने के प्रभाव से उत्कृष्ट जंगरोधी गुण।
1) धनायनिक इलेक्ट्रोडिपोजिशन के लाभ
* जटिल आकृतियों पर भी एकसमान मोटाई की परत चढ़ाई जा सकती है
* जटिल भागों और जोड़ों में उत्कृष्ट आंतरिक पैठ।
* स्वचालित पेंटिंग
* लाइन का आसान रखरखाव और प्रबंधन।
* पेंटिंग करने में अच्छी कार्यक्षमता।
* यूएफ क्लोज्ड-लूप वॉटर वाशिंग सिस्टम का उपयोग किया जा सकता है (पेंट की कम हानि और अपशिष्ट जल का कम प्रदूषण)।
* कम विलायक सामग्री और कम वायु प्रदूषण।
* यह पानी आधारित पेंट है, और इसमें आग लगने का खतरा बहुत कम है।
2) धनायनिक इलेक्ट्रोडिपोजिशन पेंट: सामान्यतः, यह एक पॉलीअमीनो रेज़िन है जो एपॉक्सी रेज़िन में प्राथमिक से चतुर्धातुक एमीन मिलाकर प्राप्त किया जाता है। इसे जल में घुलनशील बनाने के लिए अम्ल (एसिटिक अम्ल) से उदासीन किया जाता है। इसके अतिरिक्त, कोटिंग फिल्म की उपचार विधि ब्लॉक आइसोसाइनेट को उपचारक एजेंट के रूप में उपयोग करते हुए यूरेथेन क्रॉसलिंकिंग प्रतिक्रिया प्रकार की होती है।
3) इलेक्ट्रोडिपोजिशन पेंट के कार्य में सुधार: यह ऑटोमोबाइल अंडरकोट के रूप में पूरी दुनिया में फैला हुआ है, लेकिन अनुसंधान और विकास न केवल पूरे ऑटोमोबाइल की जंगरोधी गुणवत्ता में सुधार करने के लिए बल्कि प्लास्टरिंग की गुणवत्ता में भी सुधार करने के लिए जारी है।
* जंग से बचाव का कार्य/सुरक्षात्मक परत
जाओ। कोटिंग गुण, जोड़ों का प्रवेश प्रतिरोध, चिपिंग प्रतिरोध।
आप। जंगरोधी स्टील शीट की क्षमता (जल-प्रतिरोधी आसंजन, घुमाव-प्रतिरोध)
कम तापमान पर सख्त करना (रबर से जुड़े भागों आदि की जंग प्रतिरोधक क्षमता में सुधार)।
* कॉस्मेटिक कार्य/सजावटी
स्टील प्लेट की खुरदरापन की कोटिंग के गुण (चिकनाई और चमक आदि में सुधार में योगदान करते हैं)
आप। पीलापन प्रतिरोध (सफेद ऊपरी परत के पीलेपन का अवरोध)
- मध्यवर्ती परत: मध्यवर्ती परत अंडरकोट (इलेक्ट्रोडिपोजिशन) के जंग रोधी कार्य और टॉपकोट के प्लास्टरिंग कार्य को अधिकतम करने में सहायक भूमिका निभाती है, और संपूर्ण पेंटिंग प्रणाली की गुणवत्ता में सुधार करती है। इसके अतिरिक्त, मध्यवर्ती परत प्रक्रिया अंडरकोट की अपरिहार्य खामियों (खरोंच, धूल का चिपकना आदि) को वास्तविक पेंटिंग लाइन में कुछ हद तक ढक देती है, जिससे कोटिंग की कमियां कम होती हैं।
इंटरमीडिएट पेंट एक प्रकार का पेंट है जिसमें तेल रहित पॉलिएस्टर रेज़िन को मूल रेज़िन के रूप में उपयोग किया जाता है और मेलामाइन रेज़िन तथा हाल ही में यूरेथेन (Bl) मिलाकर इसे ऊष्मा द्वारा सुखाया जाता है। हाल ही में, खरोंच प्रतिरोध को बेहतर बनाने के लिए, बीच की प्रक्रिया में कभी-कभी गीले पर गीले तरीके से चिपिंग प्राइमर की परत चढ़ाई जाती है।
1) मध्यवर्ती परत की स्थायित्व
* जल प्रतिरोधक क्षमता: कम जलशोषण और फफोले होने की संभावना को कम करता है
* चिपिंग प्रतिरोध: पत्थर फेंके जाने पर प्रभाव ऊर्जा को अवशोषित करता है और कोटिंग फिल्म को होने वाले नुकसान को कम करता है जिससे ध्वनि कम होती है और खरोंच लगने से होने वाले क्षरण को रोकता है।
* मौसम प्रतिरोधक क्षमता: पराबैंगनी किरणों के कारण कम क्षति होती है, और बाहरी वातावरण में रहने से ऊपरी परत के छिलने की समस्या कम होती है।
2) मध्यवर्ती परत का प्लास्टरिंग कार्य
* अंडरकोटिंग गुण: इलेक्ट्रोडिपोजिशन कोटिंग की सतह की खुरदरापन को ढककर तैयार बाहरी सतह को चिकना बनाने में योगदान देता है।
* विलायक प्रतिरोध: ऊपरी परत के विलायक के संबंध में मध्यवर्ती परत की सूजन और विघटन को दबाकर, उच्च-विपरीत दिखावट की गुणवत्ता प्राप्त की जाती है।
* रंग समायोजन: मध्य परत आमतौर पर ग्रे रंग की होती है, लेकिन हाल ही में कम छिपाने वाले गुणों वाली एक ऊपरी परत को रंगीन (कलर सीलर) करके लगाना संभव हो गया है।
3) मध्यवर्ती पेंट
मध्यवर्ती परत के लिए आवश्यक गुण: चिपिंग प्रतिरोध, बेस को छुपाने की क्षमता, इलेक्ट्रोडिपोजिशन फिल्म से आसंजन, चिकनाई, प्रकाश का कोई नुकसान नहीं, ऊपरी परत से आसंजन, प्रकाश क्षरण प्रतिरोध
- टॉपकोट: टॉपकोट का मुख्य कार्य सौंदर्य प्रदान करना और वाहन की सुरक्षा एवं रखरखाव करना है। इसमें रंग, सतह की चिकनाई, चमक और छवि गुणवत्ता (कोटिंग फिल्म में किसी वस्तु की छवि को स्पष्ट रूप से प्रदर्शित करने की क्षमता) जैसे गुण शामिल होते हैं। इसके अलावा, टॉपकोट से यह अपेक्षा की जाती है कि वह लंबे समय तक वाहनों के सौंदर्य को सुरक्षित और बनाए रखे।
- टॉपकोट: टॉपकोट का मुख्य कार्य सौंदर्य प्रदान करना और वाहन की सुरक्षा एवं रखरखाव करना है। इसमें रंग, सतह की चिकनाई, चमक और छवि गुणवत्ता (कोटिंग फिल्म में किसी वस्तु की छवि को स्पष्ट रूप से प्रदर्शित करने की क्षमता) जैसे गुण शामिल होते हैं। इसके अलावा, टॉपकोट से यह अपेक्षा की जाती है कि वह लंबे समय तक वाहनों के सौंदर्य को सुरक्षित और बनाए रखे।
1) टॉप कोट: रंगों को पेंट में इस्तेमाल किए गए पिगमेंट बेस के अनुसार वर्गीकृत किया जाता है, और इसे मोटे तौर पर अभ्रक रंग, धात्विक रंग और ठोस रंग में विभाजित किया जाता है, यह इस बात पर निर्भर करता है कि एल्यूमीनियम पाउडर के फ्लेक्स जैसे फ्लेक पिगमेंट का उपयोग किया जाता है या नहीं।
* दिखावट की गुणवत्ता: चिकनाई, चमक, जीवंतता, ज़मीन का एहसास
* टिकाऊपन: चमक बनाए रखना और सुरक्षा, रंग परिवर्तन, फीका पड़ना
* आसंजन: पुनः कोटिंग आसंजन, दो रंगों का आसंजन, माध्यम के साथ आसंजन
* विलायक प्रतिरोध
* रासायनिक प्रतिरोध
* कार्यात्मक गुण: कार धोने के प्रति प्रतिरोधक क्षमता, अम्लीय वर्षा के प्रति प्रतिरोधक क्षमता, खरोंच लगने के प्रति प्रतिरोधक क्षमता
2) पर्यावरण के अनुकूल पेंट
* हाई सॉलिड: यह एक हाई-सॉलिड पेंट है जो VOC (वाष्पशील कार्बनिक यौगिक) नियमों का पालन करता है और इसमें उपयोग होने वाले कार्बनिक विलायक की मात्रा कम होती है। इसकी विशेषता उत्कृष्ट सतह अनुभव और कम आणविक भार वाले रेज़िन का उपयोग है।
* जल आधारित पेंट: यह एक ऐसा पेंट है जिसमें कार्बनिक विलायक की मात्रा न्यूनतम होती है और पेंट को पतला करने के लिए पानी (शुद्ध पानी) का उपयोग किया जाता है। इसकी एक विशेषता यह है कि पेंटिंग प्रक्रिया में पानी को वाष्पित करने वाली प्रीहीटिंग सुविधा (IR_Preheat) की आवश्यकता होती है, जिसके लिए सुविधा में बदलाव की आवश्यकता होती है, और जल आधारित पेंट के लिए स्प्रेयर में इलेक्ट्रोड विधि भी आवश्यक होती है।
3) कार्यात्मक पेंट
* सीसीएस (कॉम्प्लेक्स क्रॉसलिंकिंग सिस्टम, जटिल क्रॉसलिंकिंग प्रकार का पेंट): यह एक प्रकार का यूरेथेन (आइसोसाइनेट) या सिलान राल है जिसमें ऐक्रेलिक/मेलामाइन राल प्रणाली में अम्लीय वर्षा के प्रति संवेदनशील मेलामाइन राल के एक हिस्से को प्रतिस्थापित किया जाता है, जिससे अम्ल प्रतिरोध और खरोंच प्रतिरोध में सुधार होता है।
* एनसीएस (न्यू क्रॉसलिंकिंग सिस्टम, न्यू क्रॉसलिंकिंग टाइप पेंट): यह एक नॉन-मेलामाइन आधारित पेंट है जिसे ऐक्रेलिक रेज़िन पर एसिड-एपॉक्सी क्योरिंग द्वारा बनाया जाता है। इसमें उत्कृष्ट अम्ल प्रतिरोध, खरोंच प्रतिरोध और दाग प्रतिरोध क्षमता होती है।
- टॉप कोट की कोटिंग कार्यक्षमता: लक्षित टॉप कोट की अच्छी पुनरुत्पादकता को किफायती रूप से प्राप्त करने के लिए, पेंट की अच्छी कार्यक्षमता (एटमाइजेशन, फ्लोएबिलिटी, पिनहोल, स्मूथनेस आदि) आवश्यक है। इसके लिए, पेंटिंग से लेकर बेकिंग और हार्डनिंग तक की मल्टी-फिल्म निर्माण प्रक्रिया में चिपचिपाहट व्यवहार को समायोजित करना महत्वपूर्ण है। पेंटिंग बूथ का तापमान, आर्द्रता और हवा की गति जैसी पेंटिंग परिवेश की स्थितियाँ भी महत्वपूर्ण कारक हैं।
1) रेजिन की श्यानता: आणविक भार, अनुकूलता (घुलनशीलता मापदंड: एसपी मान)
2) वर्णक: तेल अवशोषण, वर्णक सांद्रता (पीडब्ल्यूसी), विक्षेपित कण आकार
3) योजक पदार्थ: चिपचिपाहट बढ़ाने वाला पदार्थ, समतलीकरण करने वाला पदार्थ, झाग हटाने वाला पदार्थ, रंग पृथक्करण अवरोधक आदि।
4) उपचार की गति: आधार राल में कार्यात्मक समूहों की सांद्रता, क्रॉसलिंकिंग एजेंट की प्रतिक्रियाशीलता
इसके अतिरिक्त, कोटिंग फिल्म की मोटाई टॉप कोट के अंतिम स्वरूप पर बहुत प्रभाव डालती है। हाल ही में, माइक्रोजेल जैसे संरचनात्मक चिपचिपे एजेंट के उपयोग से प्रवाहशीलता और समतलीकरण दोनों गुण प्राप्त करना संभव हो गया है, और मोटी फिल्म कोटिंग द्वारा अंतिम स्वरूप में सुधार किया गया है।
- ऊपरी परत की मौसम प्रतिरोधकता: यद्यपि वाहन विभिन्न वातावरणों में रहते हैं, फिर भी ऊपरी परत पर प्रकाश, पानी, ऑक्सीजन, गर्मी आदि का प्रभाव पड़ता है। परिणामस्वरूप, कई प्रतिकूल घटनाएं घटित होती हैं जो सौंदर्य को प्रभावित करती हैं।
1) प्रकाशीय घटनाएँ
* चमक में कमी: कोटिंग फिल्म की सतह की चिकनाई कम हो जाती है और सतह से प्रकाश का परावर्तन बढ़ जाता है। राल की संरचना महत्वपूर्ण है, लेकिन रंगद्रव्य का भी प्रभाव होता है।
* रंग परिवर्तन: प्रारंभिक कोटिंग का रंग, कोटिंग फिल्म में मौजूद पिगमेंट या रेज़िन के पुराने होने के साथ बदलता रहता है। ऑटोमोबाइल अनुप्रयोगों के लिए, सबसे अधिक मौसम-प्रतिरोधी पिगमेंट का चयन किया जाना चाहिए।
2) यांत्रिक घटनाएँ
* दरारें: कोटिंग फिल्म की सतह परत या पूरी कोटिंग फिल्म में दरारें फोटोऑक्सीकरण या जल अपघटन (कम खिंचाव, आसंजन आदि) और आंतरिक तनाव के कारण कोटिंग फिल्म के भौतिक गुणों में परिवर्तन से उत्पन्न होती हैं। विशेष रूप से, यह धात्विक पारदर्शी कोटिंग फिल्म में होने की प्रवृत्ति रखती है, और ऐक्रेलिक राल की संरचना के समायोजन के अलावा, पराबैंगनी अवशोषक और एंटीऑक्सीडेंट का प्रयोग भी प्रभावी होता है।
* परत उतरना: कोटिंग फिल्म के आसंजन में कमी या उसके रियोलॉजिकल गुणों में कमी, और पत्थरों के छींटे या कंपन जैसी बाहरी ताकतों की क्रिया के कारण कोटिंग फिल्म आंशिक रूप से उतर जाती है।
3) रासायनिक घटना
* दाग-धब्बों से होने वाली क्षति: यदि कालिख, मृत कीड़े-मकोड़े या अम्लीय वर्षा कोटिंग फिल्म की सतह पर चिपक जाते हैं, तो भाग पर दाग लग जाते हैं और धब्बे पड़ जाते हैं। खरोंच-रोधी और क्षार-रोधी रंगद्रव्य और राल लगाना आवश्यक है। धात्विक रंग पर पारदर्शी परत लगाने का एक कारण एल्यूमीनियम पाउडर की सुरक्षा करना भी है।
- टॉप कोट की भविष्य की चुनौतियाँ: ऑटोमोबाइल के व्यावसायिक गुणों को बेहतर बनाने में सौंदर्य और डिज़ाइन का महत्व लगातार बढ़ता जा रहा है। प्लास्टिक जैसे सामग्रियों की बढ़ती मांग और बदलावों के साथ-साथ, ऑटोमोबाइल के आसपास के वातावरण में सुधार और वायु प्रदूषण में कमी जैसी सामाजिक मांगों को पूरा करना भी आवश्यक है। इन परिस्थितियों में, आने वाली ऑटोमोबाइल के लिए विभिन्न प्रकार के टॉपकोट पर विचार किया जा रहा है।
आइए, ऑटोमोबाइल पेंटिंग की सामान्य प्रक्रियाओं पर करीब से नज़र डालें और देखें कि ऊष्मा और द्रव्यमान स्थानांतरण कहाँ महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। ऑटोमोबाइल के लिए सामान्य पेंटिंग प्रक्रिया इस प्रकार है।
① पूर्व उपचार
② इलेक्ट्रोडिपोजिशन (अंडरकोट)
③ सीलेंट पेंटिंग
④ अंडर कोटिंग
⑤ मोम की चित्रकारी
⑥ एंटी-चिप प्राइमर
⑦ प्राइमर
⑧ टॉप कोट
⑨ दोष निवारण और पॉलिशिंग
कार निर्माण प्रक्रिया में लगभग 20 घंटे लगते हैं, जिसमें से आधा समय ऊपर बताई गई प्रक्रियाओं में लगता है। इनमें से सबसे महत्वपूर्ण प्रक्रियाएं हैं प्री-ट्रीटमेंट, इलेक्ट्रोडिपोजिशन कोटिंग (अंडरकोट कोटिंग), प्राइमर कोटिंग और टॉप कोटिंग। आइए इन प्रक्रियाओं पर ध्यान दें।
पोस्ट करने का समय: 8 नवंबर 2022
